无聊侃大山: A6L不再是A6L，A6L依然是A6L

2019年7月2日星期二

A6L不再是A6L，A6L依然是A6L

幽灵1112一想到奥迪A6L，它身上散发出的那种官车气息总会让人有肃然起敬的感觉。对于本是行政级别，在国内市场还经过加长之后，A6L已然成为了官车最合适的选择。即便是普通人，开着一辆黑色A6L也会有不一样的心理暗示。一汽-大众奥迪也依靠政府和企事业单位采购赚得盆满钵满。这种躺着挣钱还能塑造出独特品牌调性的日子随着国家一纸公车改革文件而戛然而止，对于奥迪来说，公务车市场已不再是那个几乎无人可以与之匹敌的地方，更多车型的引入也加大了奥迪在中国市场的销售压力。它们早已开始了品牌转型，通过引入更多年轻化、运动化的产品，奥迪希望争取更多的个人用户。S及RS系列高性能车型的引入确实让更多年轻人爱上了奥迪品牌，但换代之后的A6L却遇到了尴尬。它也在变得年轻和运动，但似乎用户并不太买账。在目前新车价格与对手没有拉开差距的情况下，A6L的销量被对手远远的抛在了身后。那么，这款曾是中高级车销量霸主的车型，如今到底遇到了什么问题呢？我找来一辆试试，看能不能找出答案。在国内市场，奥迪调整了A6L的定位，这也能够呼应上新车在设计层面的变化。不过，对于目前奥迪的设计，我觉得他们在方向上还不够统一。比较明显的能够看出来，虽然都...

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